Lufthansa podjęła decyzję o rozbudowie i modernizacji floty długodystansowej, składając w Airbusie zamówienie na 55 samolotów A350-900 (25 zamówień wiążących i 30 opcjonalnych). Lufthansa zastrzegła sobie także możliwość zamiany części zamówionych samolotów na większe A350-1000.
To przełomowe zamówienie na samoloty A350 zostało złożone zaledwie sześć miesięcy po podjęciu przez Lufthansę strategicznej decyzji o przejściu całej jej floty wąskokadłubowej na samoloty Airbus. W 2013 roku Airbus otrzymał już od Lufthansy więcej wiążących zamówień (125) niż w jakimkolwiek innym roku wcześniej. Biorąc pod uwagę wszystkie zamówienia (wiążące i opcjonalne), liczba ta wzrasta do 232 samolotów – to o jeden więcej niż wszystkie 231 samoloty wykorzystywane obecnie przez linie lotnicze Lufthansa.
Dzisiejsza decyzja Lufthansy umacnia jej pozycję jako największego klienta firmy Airbus i operatora jej samolotów wśród linii lotniczych. Grupa zamówiła do tej pory 535 samolotów i wykorzystuje 397, do których należą: 282 samoloty z rodziny A320, 42 A330, 63 A340 i 10 A380. Lufthansa ogłosiła niedawno zamówienie na 100 samolotów z rodziny A320, dzięki czemu cała jej flota wąskokadłubowa w kategorii 150-230 miejsc będzie korzystać jedynie z samolotów Airbusa.
A350 XWB ((Xtra Wide-Body) to całkowicie nowa linia długodystansowych samolotów średniego rozmiaru składająca się z trzech wersji wyposażonych w od 270 do 350 siedzeń w typowym układzie z trzema klasami pasażerskimi. Ta nowa rodzina samolotów, których kadłub został zoptymalizowany, aby pomieścić w klasie ekonomicznej zapewniające komfort na długich trasach fotele o szerokości 18 cali, zapewni także 25-procentowy wzrost wydajności w porównaniu do dotychczasowych samolotów w tej kategorii. Do tej pory 35 klientów z całego świata złożyło 682 wiążące zamówienia na mający wejść do służby w 2014 roku samolot A350.
